方程豹豹5正式登场，DMO+云辇P系统，4秒级破百，或售40万

8月16日，比亚迪第二个高端品牌方程豹品牌举行了品牌暨技术发布会，并在会上正式亮相了首款车型方程豹豹5，新车一经亮相便吸引了国内汽车界的高度关注，根据比亚迪的发展愿景，方程豹将让每位用户的个性化梦想照进现实，开拓“电”之上汽车的更多可能性，接下来我们就一起来看看这辆方程豹豹5的表现吧。

(资料图片仅供参考)

作为一款硬派SUV，方程豹豹5基于比亚迪自主研发的DMO超级混动越野平台进行打造，混动专用的非承载式车身提升了整体的性能极限，同时在云辇-P主动液压车身控制系统的辅助下，将具有更全面的越野实力，前后双叉臂的悬架结构同时支持四轮独立调节，最大行程可达140mm，在面对一些坑洼的炮弹坑时能有更强的通过实力，前后电机同时集成了电子差速锁，并支持电子低速四驱功能。

动力方面，方程豹豹5将搭载由1.5T专用骁云发动机和双电机组成的插混系统，前后电机分别有着200kW和285kW的最大功率，系统综合功率将超过500kW，强悍的动力参数让豹5无论在公路行驶或是越野路段都有着更加从容的行驶表现，更为夸张的是在低速四驱模式下，经过放大后的综合扭矩可达32000N·m，同时零百加速可做到4秒的级别。

在外观设计上，更加硬朗的方盒子造型展现出方程豹豹5硬派的特质，车头部分保持了方正敦实的造型，中间配有一块开放式的矩形中网设计，并与两侧大灯保持贯穿式布局，格栅中间镶刻有方程豹个性化的LOGO，在视觉感上更有层次感，前包围则采用了厚重的独立组件覆盖，前唇整体是一块倾斜的金属护板，提升接近角的同时也可带来更好的车身保护。

车侧整体依然保持方正厚重的设计，四四方方的轮廓边角不仅提升了整体的硬派气质，车窗边缘与行李架均采用了熏黑的饰边设计，同时后窗还加入了隐私玻璃的搭配，也兼顾了一定的家用场景需求，轮眉处的造型则加入了更多方正的平直线条元素，大面积的黑色外凸组件包覆也提升了整体的硬派气质，轮毂采用了较为规整的镂空式设计，视觉感上更具个性化特点。

车顶和车身平整的型面造型在车尾形成了更为硬朗的直角轮廓，车顶正上方配有一根高位的刹车灯带，具有较为醒目的提示效果，两侧尾灯整体造型形如“8”字布局，上下分层式的立体灯带结构点亮后更有辨识度，外挂式的圆形背包式备胎采用了单独的外壳设计，中部配有方程豹的LOGO，后包围整体造型呼应了车头部分，较为粗壮的后杠搭配了一块斜面的尾部护板，在视觉感上与整体保持了统一。

内饰部分，方程豹豹5基于了Filink智能座舱理念进行打造，重新定义了新能源时代下的硬派越野内饰风格，中控台整体采用了较为规整的T型结构，平整的台面同样保持了较为方正的轮廓造型，车内一共配备了三块显示屏，兼顾了车内的科技感，同时挡把区域配有较为丰富的实体按键，副驾前方配有硬派越野常见的扶手设计。

配置方面，方程豹豹5也将加入更多主流的前沿配置，包括高达50英寸的AR-HUD，更大面积的投影显示能让人车交互更显轻松，同时车内还将配有流媒体后视镜，这对于一台体型魁梧的车型而言颇为实用，除此之外，L2级辅助驾驶系统、全系11个安全气囊、18扬声器的帝瓦雷音响等均有配备，使得车内配置竞争力进一步增强。

尺寸上看，方程豹豹5有着4890（含备胎）*1970*1920mm的车身尺寸，轴距则为2800mm，方正的车身轮廓和较为宽敞的车内空间依然保证了充裕的乘坐表现，车内采用了妙享座椅设计，椅面均采用了Nappa真皮材质包覆，前排配有按摩/通风/加热等实用功能。整车标准版有着35度的接近角和32度的离去角，离地间隙达到了220mm。

写在最后

方程豹豹5凭借着比亚迪当前各项核心技术的加持，拥有了更强悍的性能表现，外观硬朗方正的设计也让其具有了更强的硬派越野调性，新车预计售价在40万上下，将在不久的成都车展上正式亮相，不知道你喜欢这台方程豹豹5吗？

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